Die Saison 2020 begann nahezu genau dort, wo die Saison 2019 endete. Zumindest nachdem ich mich wieder an das Motorradfahren gewöhnt hatte. Es ist schon erschreckend, wie viel man in vier bis fünf Monaten vergessen kann.                     Ich begann mir meine eigene Hausstrecke zusammenzupuzzeln. Mit einer Hausstrecke ist eine Strecke gemeinte, welche man bei fast jeder Tour oder Runde fährt. Der große Vorteil einer Hausstrecke ist, dass man irgendwann weiß, welche Kurve als nächstes kommt; deshalb kann man sich auf andere Dinge als die Streckenführung konzentrieren.

Wenn ich meine Hausstrecke entlangfuhr, fing ich an, mich mit den unterschiedlichen Lenktechniken zu befassen. In der Fahrschule werden zwei Techniken zum Lenken eines Motorrades gelehrt. Die erste Technik wird Drücken genannt. Beim Drücken bleibt der Fahrer aufrecht und drückt nur das Motorrad in die gewünschte Fahrtrichtung. Dies hilft vor allem bei Langsamen und, oder engen Kurven. Die zweite Technik wird Legen genannt, weil sich der Fahrer mit dem Motorrad in die Kurve legt.     

Nachdem ich verstanden hatte, welche der beiden Techniken wann und wie einzusetzen sind, folgte die Blicktechnik. Irgendwer hat mal behauptet: "Guckst du schieße, fährst du schieße." Der Dichter möchte damit veranschaulichen, dass das Fahrzeug immer dem Blick folgt. Wenn man während der Fahrt durch eine Kurve also auf die Leitplanke schaut statt mit dem Blick dem verlauf der Kurve zu folgen, wird man zu neunzig Prozent auch in der Leitplanke enden.

Zugebenermaßen ist die Blicktechnik einer der Punkte, an denen ich bis heute arbeite, denn je schneller man fährt, desto weiter sollte man den Blick in Richtung Horizont verschieben. Dies sollte man aus zwei gründen machen. 1.Man erkennt Hindernisse und ähnliches früher und kann entsprechend reagieren. 2. alles was sich direkt vor dem Vorderrad abspielt kann man sowieso nicht mehr beeinflussen. Warum also seine Aufmerksamkeit darauf verschwenden? Mittlerweile  sind mir noch ein oder zwei weitere Punkte zu dem Thema aufgefallen. Dazu vielleicht später mehr. 

Nachdem ich mit mir und meiner Blicktechnik zufrieden war, widmete ich mich dem Schalten und hatte dabei eine Erkenntnis: ich schalte deutlich zu früh hoch!                                                                                                                                               Eigentlich ist das recht logisch. Der Begrenzer der GS500, liegt laut Drehzahlmesser irgendwo kurz vor 11.000 U/min. Betrachtet man die Drehmomentkurve des Motors, fällt auf, dass der tatsächlich nutzbare Bereich erst bei etwa 6000 U/min beginnt. Wenn man, so wie ich, schon bei 6500 U/min in den nächsthöheren Gang schaltet, wird nie die maximal verfügbare Leistung bzw. das maximale Drehmoment abgerufen. Die GS konnte also nie richtig beschleunigen.                                          Zu meiner Verteidigung möchte ich anmerken, dass die Hyosung nie Drehzahlmesser besaß (ich schaltet also von Beginn an nach Gehör) und aufgrund der Massiven Untermotorisierung wurde sie sowieso meist nur mit Volllast bewegt. Der Teillastbereich wurde meist nur innerorts genutzt.                                                                                                                                     Also musste ich mich Umgewöhnen. Die maximale Leistung soll bei 9500 U/min anliegen, also lieber bei 10.500 U/min schalten als bei 9000 U/min, zumindest wenn eine starke Beschleunigung gewünscht ist. Erstaunlich hilfreich im Prozess des Umlernens war ein Training mit der Suzuki DR650 mit Supermoto-Radsatz auf dem Saxsoniaring.       

Später im selben Jahr konnte ich mir mit der finanziellen Unterstützung von Mama einen Einteiler aus dem Hause Berik zulegen, der inklusive Knieschleifer ausgeliefert wird.  Wer sich noch daran erinnern kann wie fragil das Ego mit 20 manchmal ist, der kann sich vielleicht vorstellen, warum die Knieschleifer nicht jungfräulich bleiben durften. 

Ich begann also mich mit dem Thema Knieschleifen zu befassen und arbeitete prompt erst einmal in die falsche Richtung. Dass ich mir mal wieder selbst ein Bein stellten sollte, merkte ich erst in der Saison 2021, doch ich greife vor.